Skift tilhengerstøpselet
Hvis lyset på tilhengeren er ustabilt eller slett ikke virker, skal du sjekke støpselet som kobler tilhengeren til bilen.
Feilene kan både skyldes at det har vært dratt for mye i selve ledningene, eller at polene har irret. I begge tilfeller vil et nytt støpsel løse problemet.
Klipp over ledningene på det gamle støpselet. La endene bli sittende, slik at du kan kopiere plasseringen.
Avisoler ledningene. Fjern bare cirka en centimeter av plastisolasjonen på hver ledning.
Nå er støpselet klart for kopiering. Du skal sette ledningene på samme plass som på det gamle støpselet.
Sett ledningene på plass i de respektive muffene, og spenn skruene én etter én. Pass på at du følger mønsteret fra det gamle støpselet.
Legg støpselet på plass i den ene halvdelen av plastkappen. Det skal passe ned i et hakk. De fargede ledningene skal ikke være så lange at de stikker ut av plastkappen.
Lukk plastkappen rundt støpselet, og spenn skruen. Nå bør det være lys i alle de riktige lyktene igjen. Har ledningene falt ut av støpselet, kan du få kontroll på fargene ved å google “tilhenger, støpsel, farger”. Da finner du et koblingsskjema.
Ny strikk til presenning
Hvis tilhengeren din har noen år på baken, kommer du neppe utenom å skifte strikken som holder presenningen på plass.
Strikken blir tæret av vær, vind, strekk og bruk.
Trekk strikken gjennom øynene i presenningen. Den skal inn gjennom ett øye, ut av det neste, og så videre. Trekk strikken ned rundt knottene.
Klem metallåsen sammen når du har tilpasset strikken slik at den holder presenningen stramt på plass.
Bytt ødelagte lykteglass
Ødelagte lykteglass skal fikses med det samme. Du kan nemlig få bot hvis du for eksempel kjører rundt med en blottet blinklyspære, som blinker hvitt i stedet for gult.
Heldigvis er glassene nesten alltid i standardstørrelser.
Fjern det skadede glasset. Som regel er glasset bare festet med skruer som enkelt kan skrus ut.
Sett på det nye glasset. Vi tok med det gamle glasset til butikken, og fant et nytt som matchet. To skruer senere var glasset på plass.
Gi bunnen en ny belegning
Noen ganger er bunnen på tilhengeren så slitt at den må byttes ut med en ny. Men er bunnen bare litt slitt, kan du i stedet gi den en ny, sklisikker bunnmatte.
Mål tilhengeren innvendig. Bunnmatten passer ikke nødvendigvis nøyaktig til tilhengeren.
Skjær til bunnmatten. Med en hobbykniv og et langt vater eller et rett bord er det en enkel jobb.
Legg matten på plass. Om nødvendig kan du tilpasse den rundt eventuelle kroker eller lignende i bunnen av tilhengeren.
Ny bunn – eller nesten; det ser i hvert fall slik ut.
Skift en ødelagt lemlås
Lemlåsen er det beslaget som holder lemmen foran og bak lukket. Med årene kan den bli så slitt, at den gir opp å fungere. Heldigvis kan du skifte den ut med en ny.
Lemlåsen har gitt opp. I tillegg til at en skrue er knekt, er den også blitt slapp og lukker dårlig.
Bor ut de gamle naglene, slik at du kan fjerne den gamle låsen helt.
Fjern alle skruer og nagler. Ofte krever det både litt ekstra verktøy og litt rå styrke.
Merk opp til den nye lemlåsen. Den nye modellen er kraftigere og skal festes på en annen måte. Hold selve låsen sammen med den delen som skal holde igjen (som vist på bildet) når du merker opp. Det er viktig at lemlåsen er lukket.
Bor ut til de nye boltene til motholderen. Mål eller avles tykkelsen på boltene, og bruk et metallbor i samme tykkelse.
Skru på beslaget med de medfølgende boltene. Her holder to solide bolter med muttere beslaget på plass.
Bor ut til de nye boltene til lemlåsen.
Skru på lemlåsen med de medfølgende boltene. Dermed har du en ny, solid lemlås.
Sett på nye reflekser bak
Bak på tilhengeren sitter det påbudte trekantede reflekser. De kan selvsagt også gå i stykker – og derfor kan de også byttes ut med nye.
Skru av den gamle refleksen. Denne sitter fast med bolter som går gjennom bakplaten og spennes fra baksiden.
Sett boltene gjennom den nye refleksen. Begge bolter skal gjennom sine respektive hull.
Her settes to rør rundt boltene. På denne tilhengeren er monteringshullene større enn boltene. Refleksene fås i mange utgaver, så ta med den gamle til butikken når du skal kjøpe ny refleks.
Spenn fast den nye refleksen. Skru igjen fra baksiden av bakplaten, og spenn forsiktig til. Refleksen skal sitte fast, men den skal ikke knekke.
Skift en ødelagt knott til strikken
Det er en liten ting, men likevel irriterende når en av presenningsknottene blir ødelagt. Det gjør det vanskelig å feste presenningen stramt over tilhengeren. En pose med nye knotter kan kjøpes for en billig penge.
Fjern den gamle skruen. Her må vi bore den ut. Skruen er nemlig knekt, slik at skruehodet er borte.
En ny presenningsknott er klar. Utover selve plastknotten, skal du bruke en bolt, en mutter og en skive.
Sett på knotten. Først plastknotten, så spennskiven og bolten.
Sett mutteren fra innsiden. Hold den fast med en skiftenøkkel.
Spenn til med en skrutrekker. Pass på ikke å overspenne. Da kan du komme til å ødelegge plastknotten.
Sett på en ny kulekobling
Kulekoblingen, som holder fast tilhengeren til tilhengerfestet på bilen, kan også bli slitt. Det kan i så fall være direkte farlig.
Sjekk nummeret som er printet på den gamle koblingen, eller gi understellsnummeret til forhandleren. Da får du en ny kobliing som passer.
Den gamle kulekoblingen er rusten og vanskelig å låse. Det kan skape farlige situasjoner. Den skal derfor skiftes ut.
Skru ut boltene. Det kan bli behov for litt ekstra krefter eller litt WD-40 for å løsne de gamle boltene.
Her må vi slå litt med en hammer for å få løsnet den gamle, slitte koblingen.
Sett på den nye koblingen. Bruk de gamle boltene hvis de forstatt duger. Hvis ikke, bytter du dem bare ut.
Spenn fast boltene. Her skal du spenne hardt. Mutter og bolt skal låses godt sammen.
Ny kulekobling – og sikker kjøring med tilhengeren i mange år fremover.
Skift til et nytt nesehjul
Noen tilhengere leveres uten nesehjul. Heldigvis er stort sett alle tilhengere forberedt til at det kan settes på et nesehjul. Går hjulet i stykker, er det enkelt å skifte ut.
Fest klembøylen på draget. Her fulgte boltene med. Er det ikke tilfellet, må du kjøpe dem løst.
Den første bolten spennes fast med en pipenøkkel. En skiftenøkkel fungerer som mothold på baksiden.
Spenn fast den andre bolten. Du skal spenne godt til, slik at boltene ikke løsner.
Sett hjulet i klembøylen. Stangen hjulet er montert i passer i buen, og klembøylen lukkes rundt stangen.
Skru på spenngrepet, og spenn det til det låser. Når du kjører med tilhengeren festet til bilen, skal grepet løsnes, hjulet trekkes opp og grepet spennes godt til igjen.