Our website does not support Internet Explorer.

To get the best experience on our website and of our content, please use a more modern browser like Edge, Chrome, Safari or similar.

Skift hjullager på tilhengeren

Lagre artikkel Du må være logget inn for å lagre artikler

Gynger tilhengeren nervøst fra side til side i bakspeilet når du kjører tunge lass til søppelplassen, skyldes det ofte at et av hjullagerne er ødelagt. Skynd deg å skifte det, før skaden blir større!

Vanskelighetsgrad
Tidsforbruk
4 timer
Pris
800 kroner
Skift hjullagrene på tilhengeren

Intro

Det er lett å høre når personbilens hjullager går i stykker. Det begynner nemlig først å pipe, deretter å romle høyt og irriterende i bilen – jo mer ødelagt lagrene blir, desto mer bråker de. På en tilhenger, er det derimot ikke så lett å oppdage når hjullagrene går i stykker. Derfor bør du undersøke dem med jevne mellomrom.

Den enklest måten å sjekke lagrene til tilhengeren på, er ved å løfte opp tilhengeren med en jekk og prøve å rykke hjulene fra side til side. Et friskt lager vil ikke flytte seg så mye som en millimeter, så om du klarer å rykke hjulet frem og tilbake er det fordi hjullageret er gått i stykker.

Konsekvensen av å kjøre med et defekt lager, er i verste fall at hjulet faller av – hvis det skjer med et lass ute på veien, kan det ende fryktelig galt.

Hjullager til tilhengeren

Et nytt hjullager kan kjøpes mange forskjellige steder, for eksempel i bilrekvisitabutikker og på internett. Men du må selvfølgelig vite hvilken type og størrelse som passer til akkurat din tilhenger.

Klarer du ikke å finne ut av det selv, kan du alltid skru av hjulet, ta av navet og ta det med deg til din nærmeste forhandler. Kjøper du et nytt lager hos et verksted, kan du også være så heldig at han setter hjullageret på plass for deg. Derfor er det en god ide å ta med hele hjulnavet (hjulnavet er der du skrur på felgene).

Priser på hjullager til tilhengeren

Hvor mye et nytt lager til tilhengeren din vil koste, kommer selvfølgelig an på hvilken type det er snakk om. Men velger du å kjøpe et vanntett lager med mutter og låsering, fås det fra 200 kroner og oppover (igjen avhengig av type og størrelse).

I artikkelen på denne siden kan du se hvordan du skifter lager på tilhengeren. Vi starter helt fra begynnelsen, med å vise hvordan du skrur av hjulet til tilhengeren og hvordan du skal få av lageret. Deretter kan du også lese hva du må være oppmerksom på når du setter sammen hjulet igjen, og hvordan du sikrer at det nye hjullageret ikke blir ødelagt når det settes på plass.

Veiledning

Skift hjullagrene på tilhengeren

Låst innhold

Logg inn eller kjøp tilgang tilgang til å lese dette avsnittet

1

Bruk en hjulnøkkel i den riktige størrelsen til å løsne hjulboltene en halv omgang før du løfter tilhengeren, og setter den på en bukk. Da er det lettere å fjerne boltene etterpå.

2

Fjern navkapselen. Hold en skrutrekker mot kapselens kant og slå den forsiktig ut med en hammer. Slå en gang med hammeren, drei navet, og slå igjen. Etter et par slag går kapselen av.

3

Er navet fylt med fett, tørkes dette vekk med en klut slik at mutteren blir ren, og du kan se splinten i navet. Splinten låser navmutteren og fjernes lett med en tang.

4

Løs mutteren med en fastnøkkel i riktig størrelse (vanligvis 24 mm), fjern mutteren og låseskiven (sprengskiven) som ligger bak. Skiven fjernes enklest ved å vippe den ut med en liten skrutrekker.

5

Trekk navet av akslingen, og fjern pakningsringen på baksiden med en skrutrekker. Slå lagrene ut med hammer og dor, og rens navet for fett. Det kan inneholde urenheter som kan ødelegge de nye lagrene.

6

Smør sidene i de nye lagrene med lagerfett, og drei den innerste delen av lageret rundt til du kan se at fettet har fordelt seg, og lageret går lett. Etterfyll sidene på lageret med fett igjen før det monteres.

7

Sett navet fast i en skruestikke, og slå lageret forsiktig ned med en hammer og en kloss. Pass på at lageret ligger plant. Slå lageret på plass med hammer og dor. Slå forsiktig på lagerets ytterkant, aldri på de innvendige delene.

8

Smør pakningsringen med lagerfett med en pensel på innsiden, og press ringen ned i navet. Du kan eventuelt bruke en hammer og en trekloss dersom pakningsringen er vanskelig å få på plass.

9

Når navet først er ute, bør du benytte anledningen til å smøre gjengene til hjulboltene med kobberfett. Det er enklest med pensel. Da er boltene lettere å løsne neste gang du skal ha av hjulet.

10

Dytt navet inn på akslingen på tilhengeren igjen. Pass på at navet kommer helt på plass. Det skal gå helt inn så du kan se gjengene. Fordel et tykt lag lagerfett i navet med en pensel.

11

Dytt låseskiven inn på akslingen, og trekk mutteren til med en fastnøkkel. Løs mutteren litt slik at du kan sette splinten på plass i den første spalten i mutteren. Vri splinten med en tang.

12

Slå navkapselen forsiktig på plass på navet med hammer. Monter hjulet og de fire hjulboltene. Vent med å trekke til boltene til alle er montert, og gjør det i diagonal rekkefølge.

Materialer

Til to hjul:
• Nye lagre, 2 utvendige og 2 innvendige lagre (de innvendige er vanligvis større enn de utvendige)
• 2 pakningsringer
• 2 muttere
• 2 saksesplinter
• Evt. 2 nye navkapsler

Tidsforbruk

4 timer

Pris

Cirka 800 kroner

Tips & Triks

Magasinartikkel

Last ned magasinartikkel

Last ned artikkelen i PDF-format, slik den opprinneligt ble vist i magasinutgaven til Gjør Det Selv.

Opprett Profil

purchase.course_name_message

Opprett Profil
Du må taste inn fornavnet ditt
Tast inn etternavnet ditt
Ugyldig e-postadresse
Passordet må være minst 6 karakterer
Vis
signup.credentials_form.terms_error
Logg inn
Ugyldig e-postadresse
Passord er påkrevd
Vis
Tilbake