Kjenn din motorsag
1. SJEKK KJEDESPENNING Kjedet skal være så stramt, at du ikke kan løfte det løst fra kjedesporet på sverdet. Men det skal ikke sitte strammere enn at det kan gå fritt rundt på sverdet.
2. SJEKK GASS OG GASSPERRE Gassen skal ikke kunne trykkes inn, uten at gassperren oppå håndgrepet først trykkes ned.
3. SJEKK KJEDEFANGER Kjedefangeren er den lille kroken som sitter på sagen – rett under kjedet. Den skal fange kjedet, hvis det kommer til å ryke. Den skal sitte fast og være intakt.
Serviceettersyn
1. Motorskjoldet tas av, og alle kjøleribbene renses for spon. Bruk eventuelt en skrutrekker, som gjør det mulig å komme helt ned i bunnen.
2. Motoren skal børstes ren med jevne mellomrom. En myk pensel er godt egnet til å børste vekk trestøv fra alle de små krinkelkrokene i motoren.
3. Tennpluggen skrus ut, så du kan sjekke at elektroder og porselen er helt intakt, lysebrunt og uten avleiringer. Ser den annerledes ut, bør den skiftes.
Sliping av kjede
1. Spenn fast sagen i en skrustikke, og bruk en slipemal på kjedet. Den sikrer at tennene files i riktig vinkel. Sett filen i malen, og fil fremover. Først files tennene kun i den ene retningen.
Klargjøring før vinteroppbevaring
1. Gammel bensin kan gi startproblemer, så det skal tømmes av. La deretter motoren kjøre til den stopper. Da sikrer du at også forgasseren tømmes for bensin.
2. I motsetning til bensin, blir ikke mineralsk olje for gammel. Her er det derfor en fordel å fylle på, så sagen er klar til neste sesong. Vegetabilsk olje kan dog bli harsk, og bør tømmes av.