Duellantene
Motorsagen på bensin
Stihl MS 193 C er en hendig liten motorsag på 30,1 kubikkcentimeter med et 30-35 cm langt sverd. Sagen veier 4,7 kilo.
Bensinsagens største styrke er de mange musklene: Hvis stammen klemmer rundt sverdet og kjedet, kan du trykke hardere på gassen, og sagen skjærer seg selv løs.
Den lille sagen er lett å svinge rundt, også når du beskjærer greiner. Støyen er imidlertid høy og krever hørselsvern, uansett hvor tynne greiner den kutter.
Den krever også bensin og kan til tider være vanskelig å starte. Sagen må vedlikeholdes regelmessig for å fungere optimalt.
Motorsagen på batteri
Skils 2 x 20 volts motorsag har børsteløs elektrisk motor, drevet av to 20 volts batterier. Det betyr blant annet mindre slitasje. Sagens sverd er 35 cm langt, og sagen veier 3,8 kilo med batterier.
Den klare styrken til den batteridrevne sagen er at den i stor grad er ”plug and play”: Sett inn batteriene og trykk på knappen.
Støynivået er ganske lavt og krever i praksis ikke hørselsvern.
Sagen er ganske sterk og kutter lett gjennom både greiner og den cirka 20 cm brede stammen.
Hvis sagen og kjedet setter seg fast i stammen, har den vanskelig for å komme seg løs; den sager allerede av alle krefter, og du kan ikke gi mer gass. Du må derfor løfte på stammen for å få sagen løs.
Duell 1: Fell et tre
Vi feller grantrær med en diameter på rundt 20 centimeter.
Det er ikke et stort tre i en skog, men for en eneboligeier er det definitivt i den større enden av det som er vanlig.
Vi går til verks på tradisjonelt vis ved å skjære ut en kile i den retningen vi ønsker at treet skal falle, og deretter skjærer vi inn horisontalt fra bakkanten.
Slik klarte motorsagen på batteri seg
STYRESNITTET krever at sagen skjærer cirka 1/3 vannrett inn i stammen, og deretter skrått inn slik at det skjæres ut en kile. Batterisagen gjør det uten problemer.
FELLESNITTET skjæres vannrett inn litt over kilen. Dette er enkelt for sagen, og for brukeren er det fint at støynivået er på et behagelig nivå.
Slik klarte motorsagen på bensin seg
STYRESNITTET har bensinsagen ingen problemer med. Den trenger ikke å kjøre på full styrke, men støyen fra motoren krever at du bruker hørselvern.
FELLESNITTET klarer sagen også helt fint. Det er masser av kraft i overskudd.
Duell 2: Kapp opp stammen
Vi kapper stammen i mindre biter. Stammen hviler på greinene, så den bøyes litt nedover når vi sager. Det kan føre til at sverdet på sagen kommer i klem når vi kommer litt dypere inn i treet.
Slik klarte motorsagen på batteri seg
KAPPING av stammen er en smal sak for batterisagen, men fordi stammen ligger utspent og bøyer litt nedover, kommer sverdet i klem og må løftes løs før vi vi kan fortsette kappingen.
Slik klarte motorsagen på bensin seg
KAPPINGEN går fint for bensinsagen. Hvis stammen klemmer sverdet, gir vi bare ekstra gass og skjærer oss støyende ut av problemet.
Duell 3: Kvisting
En svært vanlig oppgave i en enebolighage er beskjæring. Vi kutter av både større og mindre greiner, og vi kvister også hele den felte stammen.
Slik klarte motorsagen på batteri seg
BESKJÆRING er en opplagt jobb for en batterisag, som er lett å svinge rundt. Både små og store greiner forsvinner i en fei med et begrenset støynivå.
Slik klarte motorsagen på bensin seg
SMÅ GREINER kan bensinsagen fjerne uten at den sterke motoren presses det minste. Men jobben bråker en hel del.
En vinner og en toer
Begge sagene er kraftige nok til å klare alle huseieroppgaver. Batterisagen kommer på førsteplass fordi den er så enkel å starte og stillegående i bruk. Bensinsagens ekstra kraft brukes så sjelden at den ikke oppveier ulempen med det høye støynivået.
Den batteridrevne motorsagen vinner duellen for huseiere. Den krever minimalt med vedlikehold, starter umiddelbart og klarer alle oppgaver den møter i en hage uten å lage noe støy.
Bensinsagen får en andreplass. Den er kraftig, men den bråker, den kan være vanskelig å starte, og bensinmotoren krever mer vedlikehold enn en elektrisk motor.