Test av batteridrevne motorsager

Motorsag
Publisert 22. august 2016
Motorsager på batteri er etter hvert blitt så sterke, at de er verdt å kjøpe fremfor en modell med ledning. Batterisagene er hendige, støysvake og sterke, og vidt forskjellige i pris.

Batteridrevne maskiner til hagen blir bedre og bedre, med stadig kraftigere og mer utholdende batterier – og motorsager på batteri er ikke noe unntak.

Sagene er (foreløpig) ikke like sterke som bensindrevne sager, eller like utholdende som elektriske. Til gjengjeld bråker de mindre, og du slipper å måtte passe på at ledningen ikke er i veien når du bruker sagen.

Noen modeller kan du selv velge sverdlengde, batteritype eller ladertype til. Andre modeller er en pakkeløsning, og noen har batterier som kan deles med andre batterimaskiner av samme merke. Det synes vi er smart.

Motorsagene i denne testen

Alle sagene i denne testen kan brukes mellom 20 og 30 minutter på én opplading. Det er derfor smart å vurdere enten en hurtiglader, som lader opp batteriet i løpet av en halvtime, eller et par ekstra batterier.

Det er sjelden mulig å prøve sagene før du handler, men prøv i hvert fall å holde på sagen. Da ser du om vekten passer deg, og om det er plass til hendene dine på grepene.

VI HAR TESTET DISSE MOTORSAGENE:

  • RYOBI RCS36X3550HI
  • MAKITA DUC 122
  • WORX WG368E
  • ALPINA C1648LI
  • HUSQVARNA 536 LIXP
  • STIHL MSA160
  • BLACK&DECKER GKC3630L20

LAST NED HELE ARTIKKELEN og se hvordan de sju batteridrevne motorsagene klarte testen vår.

VIKTIGE DETALJER NÅR DU VELGER MOTORSAG:

  • 1. BAKERSTE GREP: skal være godt og sklisikkert å holde på, og det skal ikke være for tykt til hånden din.
  • 2. START-/STOPPKNAPPER: skal det være to av. De skal aktiveres samtidig for å starte sagen. Noen sager har en tredje knapp som ekstra sikkerhet, men den kan være til irritasjon med hansker på.
  • 3. BATTERIETS: styrke varierer fra sag til sag. Jo større batteri, desto lengre arbeidstid. Batteriet skal være lett å ta av og på, og ladetilstanden bør kunne avleses mens det sitter på sagen.
  • 4. FRONTGREPET: er det du styrer sagen med. Det skal ligge godt og sklisikkert i hånden, samtidig som det skal være god plass til hånden mellom bøyle og tilbakeslagsbremsen.
  • 5. KJEDEOLJEBEHOLDEREN: skal være enkel å fylle, og det skal være lett å se oljenivået.
  • 6. KJEDESTRAMMEREN: skal være enkel å betjene, helst uten bruk av verktøy.
  • 7. TILBAKESLAGSBREMS, som aktiveres av en bevegelig skjerm foran frontgrepet, skal stoppe kjedet omgående hvis sagen slår tilbake, og opp mot deg.
  • 8. KJEDET: kan variere i bredde. Et smalt kjede yter mindre motstand. Til gjengjeld slites et smalt kjede raskere. Kjedet skal alltid være skarpt.
  • 9. SVERDET: kan kjøpes separat, i forskjellige lengder til noen sager. Da kan du klare deg med én sag, og bare skifte sverd ved behov. Det synes vi er smart.